Praktycznie kierowcy wiedzą nie od dziś, że radary mają pewną tolerancję i jeśli przekroczy się prędkość o milę czy 2 mile na godzinę, to mandatu nie będzie. Ale jak to dokładnie wygląda w przypadku wyższych prędkości? Jaki jest procent tolerancji? Czy wszędzie jest jednakowo? Oto odpowiedź.
Brytyjski tygodnik Auto Express przeprowadził szczegółowe badania na ten temat, kontaktując się z regionalnymi komendami policji. Z 34 komend 25 udzieliło informacji na temat tolerancji, a 9 odmówiło.
Jak się okazuje większość komend stosuje 10-procentową tolerancję plus 2 mile na godzinę powyżej ograniczenia. Oznacza to, że w przypadku jazdy po drodze z ograniczeniem do 30 mil na godzinę, fotorada błyśnie dopiero wtedy, gdy przejedzie przed nim samochód z prędkością 35 mil na godzinę lub więcej. W przypadku ograniczenia do 70 mil na godzinę (na autostradzie), mandat będzie do zapłacenia dopiero po przekroczeniu prędkości 79 mil na godzinę (10% z 70 mil = 7 mil PLUS 2 mile, razem 79 mil na godzinę.
A oto pełne zestawienie progów tolerancji stosowanych przez jednostki regionalne policji.
Nazwa komendy regionalnej - tolerancja fotoradaru
Avon and Somerset 10% + 2 mile/godzinę
Bedfordshire nie ujawniono
Cambridgeshire nie ujawniono
Cheshire 10% + 2 mile/godzinę
Cleveland 10% + 2 mile/godzinę
Derbyshire 10% + 2 mile/godzinę
Devon and Cornwall 10% + 2 mile/godzinę
Durham 10% + 2 mile/godzinę
Essex nie stosują standardowego progu tolerancji
Greater Manchester nie ujawniono
Gwent 10% + 2 mile/godzinę
Hampshire 10% + 2 mile/godzinę
Hertfordshire nie ujawniono
Kent 10% + 2 mile/godzinę
Lancashire 10% + 3 mile/godzinę
Leicestershire 10% + 2 mile/godzinę
Merseyside 10% + 2 mile/godzinę
Metropolitan Police / TfL 10% + 3 mile/godzinę
Norfolk 10% + 2 mile/godzinę
North Wales 10% + 2 mile/godzinę
Northumbria 10% + 2 mile/godzinę
Nottinghamshire nie potwierdzono, że próg tolerancji istnieje
Northern Ireland 10% + 2 mile/godzinę
Scotland nie potwierdzono, że próg tolerancji istnieje
South Wales 10% + 2 mile/godzinę
South Yorkshire 10% + 2 mile/godzinę
Staffordshire nie ujawniono
Suffolk 10% + 2 mile/godzinę
Thames Valley 10% + 2 mile/godzinę
Warwickshire 10% + 2 mile/godzinę
West Mercia 10% + 2mile/godzinę
West Midlands nie ujawniono
West Yorkshire 10% + 2 mile/godzinę
Tolerancja istnieje po to, by zwiększyć bezpieczeństwo kierowcy. Jak powiedział Prezes angielskiego związku motorowego AA Edmung Kings: „Chcemy uniknąć sytuacji, że kierowcy są „przyklejeni” do prędkościomierza przez 100 procent czasu. Chcecmy, żeby koncentrowali się na drodze przed nimi”.
Dziennikarze motoryzacyjni, opracowujący raport, zwracają jednak uwagę na to, że tolerancja jest kwestią uznanionową czyli w dalszym ciągu policja ma prawo ukarać mandate osobę, która przekroczyła prędkość nawet o kilka mil na godzinę.
Przypominamy również, że w 2017 roku wprowadzono nowy taryfikator mandatów za przekroczenie prędkości, biorący pod uwagę tygodniowy dochód kierowcy. Minimalna kara to 100 funtów, a dodatkowo punkty karne.
Jeśli przekroczenie jest nieznaczne, zamiast mandatu możesz otrzymać zaproszenie na kurs uświadamiający ryzyko jazdy ze zbyt wysoką prędkością. Ile zapłaci się mandatu za jazdę z prędkością 50 mil na godzinę w strefie ograniczenia do 40? Biorąc przeciętne wynagrodzenie tygodniowo 569 funtów, mandat za to przekroczenie prędkości o 10 mil wyniesie do 284,50 funtów.
Jeśli chodzi o punkty karne, to mniejsze wykroczenie karane jest 3 punktami karnymi, a poważniejsze – 6. Punkty są anulowane przez DVLA po 4 latach, ale firmy ubezpieczeniowe wliczają je do polisy przez 5 lat.
Według badań konsumenckich, mandat za przekroczenie prędkości to droższa, przeciętnie o 50 funtów polisa. Przez 5 lat daje to kwotę 250 funtów. W przypadku wykroczeń drogowych o kodzie SP50, polisa drożeje o ponad 100 funtów na rok.
Radzimy więc zdjąć nogę z gazu, zamiast liczyć na tolerancję fotoradaru czy wyrozumiałość policji. Tak jest taniej!
torque
