Warianty modelowe:
BMW X1 xDrive28i: technologia BMW TwinPower Turbo ze sprężarką twin-scroll, bezpośrednim wtryskiem paliwa (High Precision Direct Injection), zmiennymi fazami rozrządu VALVETRONIC oraz bezstopniową regulacją faz rozrządu VANOS,
pojemność skokowa 1997 cm3, moc 180 kW/245 KM przy 5000 – 6500 obr/min, maksymalny moment obrotowy 350 Nm przy 1250 – 4800 obr/min,
przyspieszenie 0 – 100 km/h 6,1 s (z przekładnią automatyczną 6,5 s), prędkość maksymalna 240 km/h,
średnie zużycie paliwa 7,7 – 7,8 l/100km (7,2 – 7,3 l/100km)
emisja CO2 179 – 182 g/km (168 – 171 g/km), norma czystości spalin Euro 5.
BMW X1 xDrive20i: czterocylindrowy rzędowy silnik benzynowy z technologią BMW TwinPower Turbo ze sprężarką twin-scroll, bezpośrednim wtryskiem paliwa (High Precision Direct Injection), zmiennymi fazami rozrządu VALVETRONIC oraz bezstopniową regulacją faz rozrządu VANOS,
pojemność skokowa 1997 cm3, moc 135 kW/184 KM przy 5000 – 6250 obr/min, maksymalny moment obrotowy 270 Nm przy 1250 – 4500 obr/min,
przyspieszenie 0 – 100 km/h 7,8 s (z przekładnią automatyczną 7,9 s), prędkość maksymalna 215 km/h,
średnie zużycie paliwa 7,5 – 7,7 l/100km (7,1 – 7,3 l/100km)
emisja CO2 176 g/km (167 g/km), norma czystości spalin Euro 5.
BMW X1 sDrive20i: czterocylindrowy rzędowy silnik benzynowy z technologią BMW TwinPower Turbo ze sprężarką twin-scroll, bezpośrednim wtryskiem paliwa (High Precision Direct Injection), zmiennymi fazami rozrządu VALVETRONIC oraz bezstopniową regulacją faz rozrządu VANOS,
pojemność skokowa 1997 cm3, moc 135 kW/184 KM przy 5000 – 6250 obr/min, maksymalny moment obrotowy 270 Nm przy 1250 – 4500 obr/min,
przyspieszenie 0 – 100 km/h 7,4 s (z przekładnią automatyczną 7,7 s)
prędkość maksymalna 220 km/h,
średnie zużycie paliwa 6,9 – 7,1 l/100km (6,7 – 6,8 l/100km),
emisja CO2 162 g/km (157 g/km), norma czystości spalin Euro 5.
BMW X1 sDrive18i: czterocylindrowy rzędowy silnik benzynowy z technologią zmiennych faz rozrządu VALVETRONIC oraz bezstopniową regulacją VANOS,
Pojemność skokowa 1 995 cc, moc 110 kW/150 KM przy 6400 obr/min, maksymalny moment obrotowy 200 Nm przy 3 600 obr/min,
przyspieszenie 0 – 100 km/h 9,7 s (z przekładnią automatyczną 10,4 s),
prędkość maksymalna 202 km/h (200 km/h), Średnie zużycie paliwa 7,7 l/100km (7,9 l/100km),
emisja CO2 180 g/km (185 g/km), norma czystości spalin Euro 5.
BMW X1 xDrive25d: czterocylindrowy rzędowy silnik dieslowski z technologią BMW TwinPower Turbo obejmującą dwie turbosprężarki (Variable Twin Turbo) i wtrysk paliwa common-rail z wtryskiwaczami piezoelektrycznymi (maksymalne ciśnienie wtrysku 2000 bar),
pojemność skokowa 1995 cm3, moc maksymalna 160 kW/218 KM przy 4000 obr/min, maksymalny moment obrotowy 450 Nm przy 1500 – 2500 obr/min,
przyspieszenie 0 – 100 km/h 6,8 s, prędkość maksymalna 230 km/h (z przekładnią automatyczną 228 km/h),
średnie zużycie paliwa 5,9 l/100km (5,5 l/100km),
emisja CO2 154 g/km (145 g/km), norma czystości spalin Euro 5.
BMW X1 xDrive20d: czterocylindrowy rzędowy silnik dieslowski z technologią BMW TwinPower Turbo obejmującą turbosprężarkę o zmiennej geometrii, bezpośredni wtrysk paliwa common-rail z wtryskiwaczami elektromagnetycznymi (maksymalne ciśnienie wtrysku 1800 bar),
pojemność skokowa 1995 cm3, moc maksymalna 135 kW/184 KM przy 4000 obr/min, maksymalny moment obrotowy 380 Nm przy 1750 – 2750 obr/min,
przyspieszenie 0 – 100 km/h 8,1 s, prędkość maksymalna 215 km/h (z przekładnią automatyczną 213 km/h),
średnie zużycie paliwa 5,5 l/100km (5,4 l/100km),
emisja CO2 145 g/km (143 g/km), norma czystości spalin Euro 5.
BMW X1 sDrive20d: czterocylindrowy rzędowy silnik dieslowski z technologią BMW TwinPower Turbo obejmującą turbosprężarkę o zmiennej geometrii, bezpośredni wtrysk paliwa common-rail z wtryskiwaczami elektromagnetycznymi (maksymalne ciśnienie wtrysku 1800 bar),
pojemność skokowa 1995 cm3, moc maksymalna 135 kW/184 KM przy 4000 obr/min, maksymalny moment obrotowy 380 Nm przy 1750 – 2750 obr/min, przyspieszenie 0 – 100 km/h 7,8 s (z przekładnią automatyczną 7,9 s), prędkość maksymalna 220 km/h (218 km/h),
średnie zużycie paliwa 4.9 l/100km (5.0 l/100km),
emisja CO2 129 g/km (132 g/km), norma czystości spalin Euro 5.
BMW X1 sDrive20d EfficientDynamics Edition: czterocylindrowy rzędowy silnik dieslowski z technologią BMW TwinPower Turbo obejmującą turbosprężarkę o zmiennej geometrii, bezpośredni wtrysk paliwa common-rail z wtryskiwaczami elektromagnetycznymi (maksymalne ciśnienie wtrysku 1800 bar),
pojemność skokowa 1995 cm3, moc maksymalna 120 kW/163 KM przy 4000 obr/min, maksymalny moment obrotowy 380 Nm przy 1750 – 2750 obr/min,
przyspieszenie 0 – 100 km/h 8,3 s, prędkość maksymalna 215 km/h,
średnie zużycie paliwa 4,5 l/100km,
emisja CO2 119 g/km, norma czystości spalin Euro 5.
BMW X1 xDrive18d: czterocylindrowy rzędowy silnik dieslowski z technologią BMW TwinPower Turbo obejmującą turbosprężarkę o zmiennej geometrii, bezpośredni wtrysk paliwa common-rail z wtryskiwaczami elektromagnetycznymi (maksymalne ciśnienie wtrysku 1600 bar),
pojemność skokowa 1995 cm3, moc maksymalna 105 kW/143 KM przy 4000 obr/min, maksymalny moment obrotowy 320 Nm przy 1750 – 2750 obr/min,
przyspieszenie 0 – 100 km/h 9,9 s (z przekładnią automatyczną 10,1 s), prędkość maksymalna 195 km/h,
średnie zużycie paliwa 5,5 l/100km (5,4 l/100km),
emisja CO2 144 g/km (143 g/km), norma czystości spalin Euro 5.
BMW X1 sDrive18d: czterocylindrowy rzędowy silnik dieslowski z technologią BMW TwinPower Turbo obejmującą turbosprężarkę o zmiennej geometrii, bezpośredni wtrysk paliwa common-rail z wtryskiwaczami elektromagnetycznymi (maksymalne ciśnienie wtrysku 1600 bar),
pojemność skokowa 1995 cm3, moc maksymalna 105 kW/143 KM przy 4000 obr/min, maksymalny moment obrotowy 320 Nm przy 1750 – 2750 obr/min,
przyspieszenie 0 – 100 km/h 9,6 s (z przekładnią automatyczną 9,9 s),
prędkość maksymalna 202 km/h,
średnie zużycie paliwa 4,9 l/100km (5.0 l/100km),
emisja CO2 128 g/km (132 g/km), norma czystości spalin Euro 5.
BMW X1 sDrive16d: czterocylindrowy rzędowy silnik dieslowski z technologią BMW TwinPower Turbo obejmującą turbosprężarkę o zmiennej geometrii, bezpośredni wtrysk paliwa common-rail z wtryskiwaczami elektromagnetycznymi (maksymalne ciśnienie wtrysku 1600 bar),
pojemność skokowa 1995 cm3, moc maksymalna 85 kW/116 KM przy 4000 obr/min, maksymalny moment obrotowy 260 Nm przy 1750 – 3000 obr/min, przyspieszenie 0 – 100 km/h 11,5 s, prędkość maksymalna 190 km/h,
średnie zużycie paliwa 4,9 l/100km,
emisja CO2 128 g/km, norma czystości spalin Euro 5.
* Podane wielkości dotyczą cyklu testowego obowiązującego w państwach EU i zależą od rodzaju wybranych opon.
Źródło: BMW Group
